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近期，特斯拉白车身空降西安南二环特斯拉中心及西安高新中大体验店，并进行了在西安地区的首次公开媒体展示。原本藏身于外表之下的特斯拉“车身骨骼”一览无余，全方位展现了特斯拉车辆的设计结构与独特材料，向公众揭秘其“五星级”安全背后的逻辑。
同时，特斯拉近期在西安的服务布局也逐渐完备。9月1日，特斯拉西安高新万达体验店正式开门营业，同天，特斯拉在西安的第21座特斯拉超级充电站也在西安蓝海风中心正式投入使用。
伴随着服务布局的逐渐完备以及特斯拉上海工厂产能利用率的大幅度的提高，西安特斯拉交付中心日交付量也屡创新高。除了智能、环保等优势，慢慢的变多的消费者也通过白车身，更直观了解到了特斯拉在安全方面的坚守。
特斯拉的白车身是车身结构件及覆盖件焊接总成，包括前翼板、车门、行李箱盖等，与车身刚性与结构紧密关联。特斯拉Model Y)车身采用钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构，并以特斯拉超级工厂的一体压铸技术、激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺提升车身强度，可大大降低碰撞事故中车辆变形的风险。同时，Model Y可承受超过9万牛顿的车顶压力，近乎车身重量的6倍，相当于2只非洲象，强大的抗压能力保护车主出行安全。
在驾驶室底板的四根粗壮的红色横梁，材质为超高强度的马氏体钢，起到横向支撑的效果。据介绍，马氏体钢是目前行业内商用钢材中屈服度最高的钢材，主要使用在于火箭发动机壳体、直升飞机起落架等极端场景，达到坦克级防弹装备的保护强度。其屈服度能够达到1700MPa，相当于指甲盖大小的面积上（1 平方厘米）能承受 17 吨的巨大压力。这四根马氏体横梁通过激光深熔焊方式焊接在驾驶室地板上，能够在遭遇侧面碰撞时不仅提供驾驶舱内的乘员保护，同时还能轻松实现对底盘高压电池的保护。
更为亮眼的，是特斯拉独有的一体压铸后底板，它不但可以让生产制造变得更快更简单，还能够提升车辆安全性，同时大幅度的增加车辆续航能力。Model Y 后底板制造采用一体压铸工艺后，将原有的 70 多个焊接件简化为 1 个零件，高压铸造成型。没有了焊接点后，后底板的强度也得到了大幅度的提高。车辆后侧遭遇碰撞时，不会因为存在焊点、焊缝遭受冲击而导致的车体被撕裂的情况，极大的提升了车辆安全性。同时，铝金属材质一体压铸制成的后底板虽然尺寸上比Model 3) 更大，但它的重量却比尺寸更小的 Model 3 后底板轻了近 20 公斤。轻量化材料的应用和一体压铸工艺的使用让车辆大幅减重，兼顾底盘刚性的同时，也带来了更好的操控。最重要是，降低车身重量为日常行驶带来了更多的续航能力的提升。
而能够制造出如此大尺寸的一体压铸后底板，原因主要在于特斯拉不计成本投入到正常的使用中了行业内最大吨位的6000 吨压铸机，这也是特斯拉全球领先的制造黑科技之一。
得益于特斯拉在被动安全上的“偏执”，特斯拉车辆的安全性得到了全球多个权威机构的肯定。今年4月，中国保险汽车安全指数（下文简称C-IASI）测评结果发布，继特斯拉Model 3在该测评中的亮眼表现后，特斯拉Model Y也凭借超高五星安全性在多个测评项目中取得G（优秀）的最高评价。
据工作人员介绍，特斯拉之所以能在全球都取得如此优异的评测结果，得益于其全球统一的被动安全要求，“我们不会根据某地市场的碰撞测试要求不同而调整安全配置，在这方面，我们坚持只做加法，不做减法。”西安南二环特斯拉中心店长张轲淇告诉大家。
特斯拉希望能够通过全方位的安全措施实现更高的安全保障，从无差别无减配的被动安全到全系标配7项主动安全，以及标配的基础版辅助驾驶功能，都是希望每一位特斯拉车主可以充分享受到极佳的安全体验。不久前，特斯拉刚刚宣布为ModelY车型免费标配远端安全气囊，这在目前的所有在售车型中都属罕见。
作为特斯拉在西北的重要布局城市，西安的新能源汽车消费也一直发展迅速。《西安市人民政府办公厅关于加快推进新能源汽车产业高水平发展的实施建议》中提出，到2025年,力争全市新增注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右,公共领域全面电动化。同时,《意见》提出力争到2030年全面实现电动化,这在某种程度上预示着西安是继海南省之后,我国首个提出2030年汽车全面电动化的大城市。
得益于政策的鼓励，西安一直走在新能源汽车消费领域的发展前列。2022年上半年西安市经济运作情况多个方面数据显示，上半年西安消费市场逐渐回温，尤其是新能源汽车消费，逆势增长了1.1倍。西安新能源汽车渗透率也达到26.13%，超过全国平均的25.9%。
自2015年进入西安以来，特斯拉一直持续加大本地投入。伴随特斯拉西安高新万达体验店真正开始营业，西安已拥有2家特斯拉中心及5家特斯拉体验店。在充电方面，特斯拉已经在西安布设了21个超级充电站，181个超级充电桩；16个目的地充电站、36个目的地充电桩，且所有符合新国标的第三方充电桩都可以为特斯拉车主提供补能服务，无感充电生活圈在西安日渐成熟。此外，特斯拉还在西安建设了西北最大的交付中心和西北唯一一家直营钣喷中心。
伴随着服务网络的日益成熟，慢慢的变多的消费者愿意选择特斯拉。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前透露道：“个人判断，随着特斯拉的产能利用率不断的提高，虽然遇到零部件供给的短暂压力，但由于特斯拉7月月末之后生产较强，8月市场需求火爆，综合多方信息判断特斯拉8月销量预计达到7.7万台。”
特斯拉西安高新万达体验店位于高新腹地，将通过售前咨询、试乘试驾等服务，让更多消费者了解特斯拉，选择“节能减碳”和“绿色出行”的生活方式。
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