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20元，不用提前买票，杭州可以坐城铁去宁波了！以后有望开进城站、东站2023-07-31 17:19·都市快报橙柿互动从杭州出发，可以直接坐城铁去宁波了。从明天（8月1日）开始，杭州南站至宁波的城际列车贯通运营，这是杭州、绍兴和宁波三地首次开通城际列车，无须提前购票，可直接到站购买单程票，也可以刷带有“交通联合”字样的杭州交通卡、微信乘车码、支付宝就可以直接乘车，2小时能从杭州南站到达宁波站。城铁性价比高于普速列车但班次相对较少之前，我们曾体验过从宁波出发，乘坐城铁转地铁到达杭州，杭州南站至宁波的城际列车贯通运营后，两地就能轻松实现城铁直达了。从杭州南站开往宁波站的城铁列车每天有两趟，S2101次列车10点25分从杭州南站出发，中途停靠钱清、绍兴、迪荡、上虞和余姚，于12点23分到达宁波站，S2103次列车15点50分从杭州南站出发，18点01分到达宁波站。从宁波站开往杭州南站的城铁列车每天同样有两趟，S2102次列车7点27分从宁波站出发，9点28分到达杭州南站，S2104次列车13点04分从宁波站出发，15点08分到达杭州南站。余姚站还有一趟开往杭州南站的城铁列车，17点18分从余姚站出发，18点45分到达杭州南站。往返杭州南站与宁波站之间的城铁列车全程票价为20元，半票为10元，往返杭州南站与余姚站之间的城铁列车全程票价为15元，半票为8元。若选择坐火车，宁波每天开往杭州南站的列车有24趟，其中高铁动车组21趟，最快的G7516次全程最快43分钟，二等座票价64元。普速列车3趟，最快的T136次全程最快2小时3分钟，硬座23.5元。这样算起来，城铁的性价比要高于普速列车，但班次相对较少，想要乘坐的市民需提前看好班次时间，以免错过列车。同时，宁波至余姚、绍兴城际列车票价也进行了调整，宁波至余姚由10元调整为的9元，宁波至上虞由15元调整为13元，宁波至迪荡由18元调整为15元，宁波至绍兴由20元调整为16元，宁波至钱清由25元调整为18元，相当于原先从宁波到绍兴的票价，现在能坐到杭州南站。城铁有望开进杭州城站、东站杭黄高铁也有望开行城铁列车2017年6月，利用既有铁路开行宁波至余姚城铁（市域）列车的“宁波模式”，是全国示范推广项目，具有公交化、建设成本低、易复制、可持续性强等特点，被国内不少城市借鉴和复制。2019年7月，城列际车延伸至绍兴，实现跨市运营。成为了沿线通勤、就医、就学、通商的主要出行方式。下一步，宁波城铁将根据实际的客流情况，优化加密班次，力争将城际列车贯通至杭州东站或杭州站（城站），加快新增牟山站、丈亭站、三七市站、慈城站的建设，将杭州、绍兴、宁波市中心及沿萧甬铁路经济文化旅游重镇串连在一起，打造一条线公里的杭绍甬公交列车线路，成为沿线通勤、旅游、通学、就医、购物的公交干线。此外，杭州计划利用既有杭黄高铁的富余运力增开城际市郊列车，对于提升杭州中心城区与西部县市的通勤化客运服务水平，助力市域高质量一体化协调发展，推动共同富裕等均具备极其重大意义。
2024年02月18日，市场在为即将迎来又一科技巨头而欢欣雀跃的同时，也在为ARM上市后引起的市场变化忧心忡忡。
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对此，网易暴雪游戏负责人张栋发文回应称，现在系统还在调试，后续的速度会加快。新能源大风起，电机如何乘风破浪？原创2021-11-25 17:11·星空财富BJ作者/星空下的烤包子编辑/菠菜的星空排版/星空下的小鱼一纸文件，两个赛道沸腾了。22日，重要部门印发了电机能效提升计划，誓要全力发展高效节能电机。为了双碳目标的实现，各个行业也是拼了。电机堪称现代社会的电老虎，是诸多领域主要耗电的终端产品。而且随着新能源未来的渗透力度增强，风电机组、锂电池车，哪个都少不了电机这家伙。同时，制度里也提出要加强对稀土永磁电机的研发（因为效率高、能耗低）。所以这一利好文件的出台，让电机和稀土两个赛道迎来了狂欢，电机板块两天上涨超5%，稀土概念股自10月以来累计涨幅平均为21.28%。我们曾经介绍过了风电电机和稀土资源的相关情况，今天笔者就来带大家盘一盘，新能源汽车的电机赛道目前发展成什么状况了？对于投资者们，哪里还有投资的机会。一.诸侯争霸，必有其原因作为新能源汽车重要的动力来源，如果是电池是车的心脏，那电机就是车的四肢，把电能转换为机械能，负责执行主人的命令。电机性能决定了爬坡能力、加速能力等汽车行驶的主要性能指标。说起电机的类型，在中国，目前的永磁同步电机因其优异的性能（转换效率更加高，体积更小），已基本取代了交流异步电机（市场占有率仅1%）。而且市场上Model3/Y、比亚迪汉 EV、理想 ONE等车型均推出了采用双电机四驱的车型版本。一车两电机，动力它更强。永磁同步电机，顾名思义，少不了磁性材料，即钕铁硼（把钕、硼等稀土元素加入铁中熔炼而成）。钕铁硼的成本占到了电机的3成以上，几乎完全掌握在中国手里（笔者内心OS：终于有这么一类矿，不用去国外买了）。这么高的成本占比，也难怪电机行业一出利好，上游稀土就一片欢腾的景象。图片：钕铁硼材料产业链聊完了电机本身，再来看看行业的参与者们。一辆车，无论是三元还是铁锂，无论是纯电还是混动，都总要用到电机。而且电机的结构也很复杂，所以玩家众多。终端的整车厂商、零部件供应商，甚至是第三方电机企业，也都去参加了。图片：驱动电机各环节参与者先看国际，咱们耳熟能详的整车厂（比如宝马、大众等），电机系统主要是和零部件供应商共同参与，联合开发，形成强绑定关系。比如福特和麦格纳、戴姆勒和博世等。反观国内，近些年都是百家争鸣，也许这种趋势在一段时间内也很被打破。比如龙头的车企比亚迪（002594），自研电池、电机和电控，绝不想被别人卡了脖子。其他的车企，电机要不然就是由旗下的子公司提供，要不然就是从第三方企业那里采购。第三方企业曾经是各行各业的电机玩家，自新能源汽车赛道火了之后，也来分一杯羹（比如方正电机002196，原来主要做缝纫机电机，车窗升降和座椅调节电机）。车企和第三方的市占率大概是一半对一半，基本上已经实现了国产替代，比亚迪坐上了头把交椅。图片：近三年我国驱动电机市占率情况未来五年，在双电机四驱车型和新能源汽车销量的强力驱动下，EVTank预测，2025年中国新能源汽车驱动电机的出货量将超过1000万台，并维持30%以上的增长率，多么广阔的市场空间。图片：未来驱动电机装机量二.未来的电机，长什么样？未来的锂电池车电机该怎么发展？笔者脑海中蹦出的第一个关键词是——扁线电机。扁线电机，说白了就是将传统电机缠绕的铜线从圆线变为扁线，这样就可以把空隙塞满，从而提升电机的功率密度、减少相关成本。图片来自：绿芯之友目前来看，扁线电机在我们国家新能源汽车中的渗透率大约是28%（这个数据在2020年还是14%）。用到它的车型欧拉R1、蔚来ES6、特斯拉Model Y等，能够说是疯狂渗透了。但是扁线电机虽好，但是也有一定的技术门槛，比如加工工艺更复杂、涂覆难度更大。所以笔者短期内是看好已经有扁线电机产能的企业，比如精达股份（600577）、长城科技（603897）、金杯电工（002533）等。按照目前扁线电机的渗透增速，这类企业或许会享受一定的红利。图片：主要企业营收增速第二个未来趋势就是集成化。随着新能源汽车对轻量化要求慢慢的升高，集成的电机系统成为行业发展的主流方向。光说集成化这个词有点儿抽象，举个栗子，华为2020年发布了 DriveONE多合一和三合一电机系统，从名字就能够准确的看出，多合一系统集成了电机控制器、电机、电池管理系统等七大主控零部件，而三合一就是电机控制器、电机和减速器。图片：国内外主要厂商三合一驱动系统集成化的好处，自然不用多说：提高效率、汽车轻量化、优化车企供应链流程等。据统计，三合一及以上电驱动系统配套装市占率仅有51%（这个数据在2020年还是37%）。三.没有学习，也就没有超越最后，让我们从新能源汽车中跳出来，看看其他领域的电机巨头是如何成长的？别人家的孩子是不是真的优更秀。故事的主角是安川电机（成立于1915年），从最开始的伺服电机（日本第一个做伺服电机的公司），到现在成长为全球工业有突出贡献的公司，纵观主角的发展历史，成长的核心动力其实可以总结为三点：图片：安川电机收入和产品发展状况1.科技投入是第一生产力在安川电机研发的过程中，搞得定的就自己做，搞不定的就兼并收购，保证“内生+外延”双管齐下。公司持续保持占收入4-5%的研发投入。同时，很注重专利技术的保护，建立自己的技术护城河，从而开启了良性循环。2.选择比努力重要成立之初的安川，面对芝浦、日立等大公司的电机产品，并无任何优势可言。跟不上老大哥，就选择自身的路。首先，安川开创性地将德国先进的流水作业模式引入日本，将工厂产能扩大至之前的4倍。其次，又创造机械与电子相结合的机电一体化概念，形成了自动化工厂。3.以客户为中心创造价值安川的高层曾经提出，要像狗一样去灵敏地发觉客户到底要说明。这句话，真的是精准地把握了用户的需求。这也为安川在客户心中获得好的声誉奠定了良好的基础。四.小结最后总结下，电机是各行各业不可或缺的一部分。国内的电机行业虽然起步晚，但发展迅速，目前已经能够和国外主流电机供应商分庭抗礼。电机受益于新能源汽车未来的高增长，笔者持续看好。从竞争格局来看，百家争鸣，整车厂、合资企业、外来的和尚（第三方企业）纷纷入局，各自绑定各自的汽车类型。未来这种格局或将持续。扁线电机和集成化作为未来电机的两大趋势，这两年正在悄悄发生变革，快速地增长渗透是市场的主基调。电机的下一个黄金时代，正在开启。相关阅读：星空行研︱风电电机，好戏才起步净利暴增64倍！从摘帽到暴富，江特背后的难言之隐注：本文不构成任何投资建议。股市有风险，入市需谨慎。没有买卖就没有伤害。
ST澄星：公司银行账户被冻结世界自然遗产黄龙以彩池、雪山、峡谷、森林、滩流、古寺、民俗等“七绝”而闻名。由于气候适宜、地理独特，黄龙是高山兰花的天堂，兰花数量繁多、品类齐全，共有30属、74种兰科植物，有数目庞大的黄花杓兰、西藏杓兰、无苞杓兰、广布红门兰、二叶红门兰、独蒜兰、少花虾脊兰，也有稀有品种小花杓兰、巴郎山杓兰、四川杓兰等。部分兰花品种为黄龙独有。【十一·男性向中文音声】慎入(ABO/亲吻音)当你抓住了那个一夜q之后抛弃你的女A…易感期惩罚她
在这之前特斯拉CEO埃隆·马斯克也对特斯拉上海超级工厂毫不吝惜夸赞之词我要大声告诉全世界特斯拉上海超级工厂不仅是世界上生产效率最高的工厂之一同时造出的车也是全世界品质最好的车之一
