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6月8日，美股开盘后，特斯拉股价猛涨7%，从开盘价919美元一路攀升至949.92美元，创下历史上最新的记录，总市值高达1760亿美元！作为对比福特汽车市值仅299亿美元，通用汽车市值仅439亿美元，特斯拉最新市值相当于近6个福特，4个通用。
根据，中国乘用车协会（CPCA）刚刚公布了5月份的汽车销量数据，特斯拉5月份在国内售出了11095辆Model 3，环比4月份（3635辆）暴增205%！位居新能源车销量第一。
可以说3月份的特斯拉在中国市场的销量已经创下该公司在中国市场最高月度销量纪录。时隔一个月，这个记录就被打破。
特斯拉在一年之内对标准续航升级版的国产Model 3进行了4次调价，背后的逻辑就为了保持较强的市场之间的竞争优势。
其测算，2020年Q1季度上海工厂生产的Model 3标准续航升级版，裸车成本约为18.87万元，平均毛利率高达39.37%，远超同为豪华车的BBA的平均水平。
如果以其测算的国产Model 3标准续航升级版，裸车成本为18.87万元，补贴后售价27.155万元来计算。平均特斯拉每售出一台，就赚取了8.285万元的利润。相较而言，奔驰单车4万元左右的利润真就不算多了。
此外，特斯拉还拥有较大的降价空间，根据工信部的新车申报目录可知，国产Model 3还将换装磷酸铁锂电池，国产Model 3电池成本有望下降1.17万元，可为整车成本带来6%的降幅。
同时，如果国产Model 3基础版选择维持20%-25%毛利率水平，那么其售价预计会下探至24.39-26.17万元之间。
如果进一步考虑换用磷酸铁锂电池和国产零部件后，同样维持20%-25%毛利率水平，国产Model 3基础版售价可降至21.74-22.65万之间。
那么届时，特斯拉车型的售价，已经和同级别的豪华燃油车相当，市场竞争力也将会极大的增强。
特斯拉在5月总共生产了11,501辆Model 3，年中产能计划能够达到4,000辆/周。特斯拉自年初完成国产和正式交付以来，产量就在不停的增加。1-4月产量分别为2,625/3,898/10,158/11,211辆。而5月产量为11,501辆，其中长续航版1,434辆，实现提前交付。有必要注意一下的是，这是临港工厂五一期间停产超过一周下取得的成绩，对应实际周产量应该在3,800辆左右。
其实4月特斯拉临港工厂周产能就已能达到3,500辆。特斯拉则在近期表示临港工厂周产能计划在年中达到4,000辆，年化约20万辆。从5月产量数据看，产能爬坡顺利。由于海外零部件供应和电池包产能制约，临港工厂三班倒时间可能延后，但依靠两班倒仍有望达到4,000辆/周的产能目标。
特斯拉4月生产了超过1万辆汽车，但Model 3的销量只有3635辆。此前乘联会称特斯拉在第一季度共销售16680辆Model 3。以此计算，今年特斯拉在华售出中国制造Model 3达31410辆。特斯拉这般“疯狂的表现”可以说已经彻底将造车新势力们甩在了身后。
5月1日，特斯拉中国宣布将Model 3标准续航升级版的补贴前售价从32.38万元降低至29.18万元，再加上现有的2万元补贴，该车的到手价将降低至27万元。为此，特斯拉暂停了Model 3标准续航升级版的交付，将4月的交付推迟至5月，也有部分意向订单转向Model 3后驱长续航版。此外，Model 3后驱长续航版已于5月下旬开始交付，对特斯拉5月的交付量也有一定的提振作用。
多家外国媒体报道特斯拉CEO埃隆·马斯克在发送给员工的电子邮件中证承认，该公司正面临提高Model Y产量的问题。马斯克表示，特斯拉在Model S、Model X和Model 3的生产上做得“十分好”，但Model Y在生产和供应链方面面临挑战。同时，他表示，他将每周亲临装配线，帮助解决生产问题。
据悉，特斯拉工人每周工作六天并三班倒，才将Model 3的产量提升到每周5000辆。但特斯拉没有公布目前的Model Y产量情况。
特斯拉是在去年3月份推出Model Y的，这款车是一款跨界运动型多用途汽车，最多可搭载7名乘客，续航里程最高为300英里（约482公里）。
今年1月，特斯拉证实，该公司已开始在弗里蒙特工厂生产Model Y，这距离该公司推出这款车不到一年时间。今年3月，外国媒体报道称，该公司已真正开始交付ModelY，首批交付发生在美国犹他州。
目前，只有特斯拉的弗里蒙特工厂生产Model Y，但特斯拉的上海工厂也在加速扩建Model Y厂房，预计明年会开始投产Model Y。
此前，由于受新冠疫情影响，特斯拉的弗里蒙特工厂从3月24日开始临时停产，直到上个月才重新开始生产。
今年以来，特斯拉旗下所有车型都进行了不同程度的调价。国产Model3自从19年10月开启预订以来，价格经历了反复调整。截止目前，长续航后驱版34.405万元，标准续航升级版补贴后价格27.155万元，与上市价格相比下降2-6万元不等。
由于目前国内纯电动乘用车价格定位普遍较低，合资品牌新能源汽车仍以插电式混合动力车型为主，Model3主要竞争对手应为同级别燃油车型，尤其是同一价格的范围的豪华品牌入门级车型，如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等，较低的价格将在差异化优势的基础上进一步强化其竞争优势，月销量仍有较大提升空间。
5月29日上午，大众汽车集团（中国）与安徽江淮汽车(行情600418)集团股份有限公司正式签署了电动车深化合作意向书。据悉，签约各方计划在获得有关部门批准后，于今年年底完成相关交易。
据德国《经理人杂志》日前报道，大众集团希望加快追赶特斯拉的脚步，成立了特斯拉专案小组Mission T。未来推出的新车将直接命名为“特斯拉斗士”！
6月3日，宝马宣布与中国充电服务领域的主力军——国网电动汽车公司强强联手，开启战略合作，内容涵盖充电技术探讨研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
为了迎合全世界汽车电动化的趋势，进一步推进电气化进程，戴姆勒集团目前在全球3大洲7座城市布局了9家电池工厂。
据了解，戴姆勒集团已为此投资超过10亿欧元(约合人民币79.2亿元)发展新能源产业，计划不久后每年生产超过50万辆新能源汽车。
玛莎拉蒂对于市场动向同样是需要把握的，保时捷如今都出纯电动了，玛莎拉蒂也得跟上新能源的步伐。受疫情的影响，原计划在北京车展首发的玛莎拉蒂Ghibli插电混动版将于7月正式对外发布。新车是玛莎拉蒂品牌历史上首款新能源车型，它的到来意味着玛莎拉蒂开启了新能源战略，意义依旧很重要的。
比亚迪汽车官微6月4日公布消息，比亚迪“汉”成为全世界首款搭载华为5G技术的量产车型。比亚迪表示：“汉是全球首款搭载华为5G技术量产车型。影音娱乐，极速体验，赋能DiPilot智能驾驶辅助系统带来智能驾驶新旅程，开启未来智慧新生活，汉智趣生活新主张。”
中国三大汽车集团联合出资成立新公司。据悉，新成立的公司由中国兵器装备集团有限公司、中国第一汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司，以及南京江宁经开科技发展有限公司，共5家企业一同出资，其中三家为中国巨头级的汽车集团，另外两家则为相关产业公司。据悉，新企业名称为中汽创智科技有限公司注册资本高达160亿元。
3月3日，广州市政府推出“稳经济”一揽子措施，明白准确地提出购买纯电动汽车政府补贴1万元。广汽新能源当天宣布“政府补贴1万元，广新再补1万元”。消息发出，网上关注度和到店量、成交量都出现了大幅攀升。
3月31日，国务院常务会议明确将原本2020年底全部退出的新能源汽车购置补贴延长两年，与此同时，新能源汽车免征购置税政策也延长两年，这在某种程度上预示着新能源汽车补贴2.0时代正式到来。
4月23日，财政部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，明确新能源乘用车（不含出租、网约车）2020年至2022年补贴标准在上年基础上分别退坡10%、20%、30%，续航低于300公里的不能获得补贴，销售价格超过30万元/辆的将不能获得补贴，但换电模式车辆不受影响。
5月20日，上海市发改委发布《关于促进本市汽车消费若干措施》，适当增加上海中心城区非营业性客车额度投放数量，2020年新增4万个非营业性客车额度；有序推进老旧汽车报废更新工作；积极支持新能源汽车消费，今年购买新能源汽车合乎条件的给予每位消费者5000元补贴。
5月27日，陕西省发文明确，鼓励汽车消费，包括组织并且开展汽车下乡促销活动、放宽汽车限行规定、支持各市适当放宽或全面取消皮卡进城限制；而针对购买新能源汽车，还建议有条件的市（区）对无车家庭购置首辆家用新能源汽车，可给予适当支持。
6月1日下午，北京《关于一次性增发新能源小客车配置方案（征求意见稿）》发布。方案提出计划于今年8月份一次性增发2万个新能源标专供无车家庭。对无车家庭来说此时选择新能源“中签几率”几率无疑会大幅度提升，而很多家庭的购车预算都在10-20万之间，而几何A正是这个价位的最优选。
热管理：三花智控（膨胀阀、电池冷却器、水冷板、油冷器、油泵）、奥特佳（空调）、银轮股份（换热模块）；
轻量化：旭升股份（铝合金零部件）、拓普集团（轻量化底盘结构件）、文灿股份（车身结构件）、广东鸿图（支架类产品）、万丰奥威（镁合金压铸产品）；
汽车电子：均胜电子（HMI控制器、传感器）、宁波华翔（智能后视镜）、蓝思科技（中控屏）、长信科技（中控屏）、安洁科技（传感器组件、电池导电配件）、东山精密（精密金属结构件、散热器、电池组FPC柔性电路板）、大富科技（精密零部件）、四维图新（导航电子地图）、联创电子（车载镜头）、世运电路（PCB）；
其他：均胜电子（安全系统）、中科三环（钕铁硼磁体）、横店东磁（磁性材料）、东睦股份（粉末冶金零件）、宏发股份（高压直流继电器）、天汽模（模具）、威唐工业（模具）、科达利（电池结构件）、先导智能（电池设备）、贝斯特（精密合金件）。
随着2020年Model3国产化、ModelY上市在即、2022年皮卡Cyber交付以及上海工厂和欧洲工厂的建设投产，特斯拉有望带动全球新能源车市场以及产业链零部件厂商高速成长。
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